تسبب عطل في وحدة IGBT في حدوث عطل ثانوي في جانب المحرك من محول التردد.

عند حدوث تيار قصر في طرف خرج محول الجهد من 240 فولت 50 هرتز إلى 120 فولت 60 هرتز، يُولّد كابل التوصيل نبضة كهرومغناطيسية قوية. قد يتداخل هذا التداخل العابر مع خطوط إشارة التحكم، مما يُسبب أعطالًا في وحدة التحكم المنطقية القابلة للبرمجة (PLC) وتلفًا في بيانات المستشعرات. في خطوط الإنتاج الآلية، قد يُفعّل هذا التداخل نظام الحماية من التوقف الطارئ للخط بأكمله.

عندما تتعرض ملفات المحرك لتيار قصر مفاجئ، يتعرض نظام العزل لإجهاد كهربائي شديد. حتى لو لم يحترق المحرك فورًا، فإن قوة عزله بين اللفات تنخفض بشكل ملحوظ. هذا يجعل انهيار العزل أكثر احتمالًا أثناء التشغيل اللاحق، مما يُنشئ حلقة مفرغة.

يتجاوز تأثير تعطل جهاز الطاقة بكثير خسارة الوحدة نفسها. فالتلف الشامل للدائرة، وخسائر انقطاع الإنتاج، وقصر عمر المحرك - هذه التكاليف الخفية غالبًا ما تكون أضعاف تكاليف الإصلاح المباشرة. يُعد إنشاء نظام صيانة وقائية شامل، والتحقق بانتظام من حالة تشغيل IGBTs، واستبدال المكونات القديمة على الفور أمراً ضرورياً لتقليل مخاطر الأعطال المفاجئة وضمان التشغيل المستقر طويل الأجل لنظام محول التردد أحادي الطور.