لماذا تتعرض محولات التردد أحيانًا لانعكاس مصدر الطاقة؟

محول التردد ثلاثي الأطوار من 60 هرتز إلى 50 هرتز مسؤول عن تقويم التيار المتردد إلى تيار مستمر، ثم تحويله إلى تيار متردد بتردد متغير للتحكم في سرعة وعزم دوران المحرك. في ظروف التحميل، مثل تباطؤ الحمل الميكانيكي الذي يُشغّله المحرك، أو كبحه، أو نزوله منحدرًا، تتحول طاقة الوضع والطاقة الحركية للأجزاء الميكانيكية للمحرك إلى طاقة كهربائية، وتعود إلى وصلة التيار المستمر داخل محول التردد أحادي الطور من 60 هرتز إلى 50 هرتز. تُعرف هذه العملية في المجال التقني باسم "التجديد" أو التغذية الراجعة للطاقة.

أثناء التجديد، يعمل المحرك كمولد، ويختلف جهد خرجه عن تردد دخله الأصلي، مما يؤدي إلى تغذية الطاقة مرة أخرى إلى ناقل التيار المستمر لمحول التردد الإلكتروني. إذا لم يكن محول التردد ثلاثي الأطوار من 50 هرتز إلى 60 هرتز مزودًا بوحدة كبح أو جهاز تغذية راجعة للطاقة، فإن تراكم هذه الطاقة سيؤدي إلى ارتفاع جهد ناقل التيار المستمر، وقد يكتشف محول 240 فولت من 50 هرتز إلى 120 فولت من 60 هرتز هذه الظاهرة ويُسبب حالة غير طبيعية.

في بعض حالات الأحمال ذات القصور الذاتي العالي، يكون تدفق الطاقة العكسي هذا كبيرًا نسبيًا، كما هو الحال عند خفض رافعة أو كبح رافعة علوية. إذا لم تُغذَّى الطاقة المُستعادة إلى الشبكة عبر مقاومة كبح، فإنها ستتراكم في المكثف الداخلي، مما يُجبر دائرة القيادة على تحمل جهود أعلى.